Fille de la révolution «Creative technologie » de Citroën, la C3 matérialise, depuis 2009, le renouveau de la marque et de son succès auprès des jeunes familles comme des boomers. Plus de deux millions d'exemplaires ont été vendus depuis la première commercialisation de la C3.
SOMMAIRE DE L’ARTICLE
- Le senior achète un véhicule et du plaisir
- Si sensuelle, la DS
- 300 000 coups de foudre +1
- L’Adn de la 2CV, le dessinateur de Twingo
- Un pare-brise en peau d’espace-temps
- Les concessions, des ambassades du style
- Article en entier
La 2CV fut la voiture de la jeunesse des boomers avec sa capote et son décolleté plein ciel. Elle fut « plus qu’une voiture, un style de vie » et c’est à ce titre qu’elle figure dans l’Adn de la C3, avec ses versions décalées comme la Charleston dont la C3 a connu une version cabriolet (2008).
La C3 est la somme des acquis Citroën et de ses atouts transgénérationnels, comme la Twingo qui avait le même designer, Jean-Pierre Ploué, devenu en 2009, le directeur du style du groupe PSA.
La clé du succès en marketing ne réside pas dans le déploiement d’une batterie d’artifices mais dans la dialogue qui s’instaure entre le public et la marque, le sentiment d’un bénéfice, d’une histoire, d’une expérience partagés.
